2022年在海南注冊物流公司有哪些稅收優惠？看這篇就夠了！
物流發展，是海南自由貿易港建設中的重要內容和基礎支撐。自然地，海南對物流行業的政策扶持也很多。那么，2022年在海南注冊物流公司有哪些稅收優惠？今天博宇會計的小博就來給大家做一個全方面的盤點。
一、海南物流運輸業的發展前景
現代物流業是一個跨部門、跨領域的產業，行業部門涉及交通運輸、郵政、商務等多個部門。運輸服務業屬于海南自貿港3+1重點產業中的現代服務業，是海南自貿港重點發展的產業之一；物流業所涉及的交通運輸、倉儲和郵政業也屬于《海南自由貿易港鼓勵類產業目錄》。
隨著當前信息技術的快速發展和全球經濟加速融合，海南自貿港物流規模迅速擴大，現代物流水平不斷提高。此前，省發改委、省交通運輸廳聯合發布《海南省“十四五”現代物流業發展規劃》，提出到2025年，基本建成國際化物流設施體系。海南物流業在經歷了2020年疫情考驗后終迎來了一次極大的發展機遇。
1、海南現代物流業穩中向好
在自由貿易港零關稅政策和運輸自由便利制度等利好作用下，海南物流業持續保持高速增長。2021年，全省社會物 流總額首次突破萬億，達10241.76億元，同比增長22.43%；2021年，全省社會物流總費用1072.70億元，同比增長 24.46%；2021年，全省現代物流業收入864.25億元，同比增長50.50%。其中交通運輸、倉儲和郵政業務收入 439.71億元。
2、現代物流運輸體系進一步完善
海：通過推行國際船舶登記制度及全島通辦等舉措，建立更為開放的航運制度。
陸：博鰲通道、海文大橋、瓊樂高速等陸路交通重大工程相繼竣工，基礎設施不斷升級。
空：通過開放客運和貨運第七航權，實現第五航權航線零突破，建立更為開放的航空制度。
3、加快建設物流園區，優化物流產業布局
以國際數字物流中心建設為核心，重點發展?？凇⑷齺?、洋浦和東方等四大物流樞紐集群及五大物流園區，引導物流企業入駐，提高現代物流業承載力。
當前，海南正積極推進?？谏藤Q服務型、三亞空港型、洋浦港口型國家物流樞紐建設，澄邁金馬物流中心、海南灣嶺農產品綜合物流園等省級物流園區不斷完善物流基礎設施建設，順豐、京東、蘇寧、金暢、三亞佳翔等一批重大物流項目正在超常規推進。
二、2022海南注冊物流公司的福利政策大盤點
（一）零關稅
全島封關運作前，對實行“零關稅”清單管理的進口貨物及物品，免征進口關稅、進口環節增值稅。全島封關運作、簡并稅制后，對進口征稅商品目錄以外，允許海南自由貿易港進口的商品，免征進口關稅。
海南自貿港封關運作前，對鼓勵類產業企業生產的不含進口料件或含進口料件在洋浦保稅港區加工增值超過（含）30%的貨物，經洋浦保稅港區進入境內區外的，免征進口關稅，照章征收進口環節增值稅、消費稅。
（二）低稅率
1、企業所得稅
2025年封關前，對注冊在海南自貿港并實質性運營的鼓勵類產業企業(現在物流業屬于鼓勵類產業），減按15%的稅率征收企業所得稅。
全島封關運作之后，對注冊在海南自由貿易港并實質性運營的企業（負面清單行業除外），全部減按15%征收企業所得稅。
2、個人所得稅
2025年前，對經過認定的在海南自由貿易港工作的高端人才和緊缺人才，其個人所得稅實際稅負超過15%的部分，予以免征。
2025年后，享受政策的對象不再局限于高端人才和緊缺人才，只要是一個納稅年度內在海南自由貿易港累計居住滿183天的個人，其取得來源于海南自由貿易港范圍內的綜合所得和經營所得，均按照3%、10%、15%三檔超額累進稅率征收個人所得稅。
3、對企業符合條件的資本性支出，允許在支出發生當期一次性稅前扣除或加速折舊和攤銷。
4、對在海南自貿港設立的旅游業、現在服務業（物流屬于現在服務業）、高新技術產業企業，其2025年前新增境外直接投資取得的所得，免征企業所得稅。
（三）現代物流業發展獎補資金
（四）物流行業創業創新人才落戶
1、創業人才
擁有能夠促進企業自主創新、技術升級的重大科研成果，在本省所聘用企業以技術入股，入股估價不低于150萬元、占股不低于注冊資本10%的創新人才，且年齡在55周歲以下的，可選擇在本省任一城鎮申請落戶。
2、創新人才
在本省領辦、創辦企業，其產品符合本省12個重點產業支持方向，并為所在企業的主要創辦人，且個人實際出資不少于150萬元(不含技術入股)的創業人才，且年齡在55周歲以下的，可選擇在本省任一城鎮申請落戶。
注：“領辦企業”指具備創業能力人才作為法定代表人聯合股東合資創辦企業；“創辦企業”指個人獨資創辦企業。
（五）免稅油加注
全島封關運作前，允許進出海南島國內航線航班在島內國家正式對外開放航空口岸加注保稅航油，對其加注的保稅航油免征關稅、增值稅和消費稅。
提煉：允許海南進出島航班加注保稅航油。
（六）啟運港退稅政策
2021年1月，財政部發布了《財政部海關總署稅務總局關于海南自由貿易港試行啟運港退稅政策的通知》，對符合條件的出口企業從啟運地口岸（以下稱啟運港）啟運報關出口，由符合條件的運輸企業承運，從水路轉關直航或經停指定口岸（以下稱經停港），自離境地口岸（以下稱離境港）離境的集裝箱貨物，實行啟運港稅政策。
對從經停港報關出口，由符合條件的運輸企業途中加裝的集裝箱貨物，符合前款規定的運輸方式、離境地點要求的，以經停港作為貨物的啟運，也實行啟運港退稅政策。
（七）內外貿同船運輸出口退稅政策
《海南自由貿易港建設總體方案》賦予了洋浦5項獨有的自貿港政策。其中1項就是“對以洋浦港作為中轉港從事內外貿同船運輸的境內船舶，允許其加注本航次所需的保稅油；對其加注本航次所需的本地生產燃料油，實行出口退稅政策”。
（八）省級示范物流園區一次性獎補100萬元
《海南省省級示范物流園區工作認定細則》提出，對確定為省級示范物流園區的，給予一次性100萬元獎補，從省財政資金安排。對確定為國家示范物流園區的，省財政再給予100萬元獎勵，并爭取中央投資支持。
政策依據：
2022年3月11日，海南省發改委印發《海南省現代物流業發展獎補資金管理實施細則》。
2021年11月23日，海南省發展和改革委員會印發《海南省省級示范物流園區工作認定細則》的通知
2021年7月27日，海南省人民政府辦公廳關于印發《海南省“十四五”冷鏈物流發展規劃》的通知 （瓊府〔2021〕33號）。
2021年7月8日，海南省發展改革委正式印發實施《海南省現代物流業創業創新人才落戶實施細則》。
2021年7月8日，海關總署印發《海關對洋浦保稅港區加工增值貨物內銷稅收征管暫行辦法》。
2021年7月8日，財政部會同海關總署、稅務總局、民航局印發《關于海南自由貿易港進出島航班加注保稅航油政策的通知》。
2021年2月26日，財政部、交通運輸部、商務部、海關總署、國家稅務總局五部委印發《關于海南自由貿易港內外貿同船運輸境內船舶加注保稅油和本地生產燃料油政策的通知》。
2021年1月，財政部發布了《財政部海關總署稅務總局關于海南自由貿易港試行啟運港退稅政策的通知》。
2021年1月27日，國家發展改革委、財政部、國家稅務總局聯合印發《海南自由貿易港鼓勵類產業目錄(2020年本)》。
2020年6月1日，中共中央、國務院正式發布《海南自由貿易港建設總體方案》。
三、海南注冊物流公司適合入駐的園區
1、洋浦經濟開發區
洋浦經濟開發區是我國第一個由外商成片開發、享受保稅區政策的國家級開發區，是國家首批新型工業化產業示范基地、國家循環化改造示范試點園區和國家首批綠色園區。改革后將東方臨港產業園和臨高金牌港開發區并入。
產業定位：園區以油氣化工、油氣儲備、大宗商品及國際能源交易、國際港航物流、海洋裝備為主導，臨高金牌港臨港產業園以裝配式建筑材料部件研發制造等。
2 、海口綜合保稅區
?？诰C合保稅區是經國務院批準設立，具有口岸、物流、加工等功能的海關特殊監管區域，是海南唯一的綜合保稅區及2個海關特殊監管區域之一，是目前海南開放層次最高、外向經濟集聚度較強的園區。
產業定位：保稅加工制造、保稅物流、跨境電商、整車進口、現代金融、保稅文化、研發設計、檢測維修等。
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